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日職巨人隊19日在東京帝國飯店為今年球季結束後宣告自由球員的台灣好手陽岱鋼舉開隆重記者會，陽岱鋼正式成為「巨人陽」。為了顯示對台灣市場的重視，今（28日）在台灣，特別加開台灣巨人陽岱鋼的加盟記者會，會中將有陽岱鋼以中文跟球迷報告轉隊事宜。巨人球團總經理堤辰佳也會來台，為陽岱鋼披上巨人軍2號戰袍，跟台灣球迷一起分享這個喜悅的時刻。Yahoo奇摩全程直播。
陽岱鋼的合約說法分歧，有5年15億、6年18億。確定的是，他將再次打破自己所創下的旅日球員最高潤滑愛年薪紀錄，年薪起碼超過3億日幣（約7800萬台幣）。除了球技，每年有許多台灣人赴東京旅遊，陽岱鋼加入後，包括他的商品、電視轉播等都隨之而來，將為巨人帶來一筆可觀收入。明年6月，巨人也確定派三軍來台跟世大運台灣隊打交流賽，將來巨人一軍豪華陣容也可能因為陽岱鋼的關係，來台比賽。
（中央社記者廖壬楷台中23日電）交通部日前審查通過台中捷運藍線，台中市政府再提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平，再轉至北屯的屯區捷運路線，將與綠線形成環狀路網。
台中市交通局長王義川今天表示，連結海線沙鹿至台中火車站的捷運藍線計畫，日前已獲得交通部複審通過；雙港輕軌則自台中港、台中國際機場進入水湳經貿園區，並與捷運綠線銜接，進入干城轉運中心後也將進入大里霧峰地區，預定明年初即可完成可行性研究報請交通部審核；捷運綠線延伸至彰化的可行性研究，也在上個月函報交通部審查。
王義川指出，由於大里、霧峰、太平地區快速成長，也亟需捷運系統，因此除雙港輕軌延伸至大里、霧峰的計畫外，市府也提出另一條從文心南路大慶站往南到大里、霧峰、太平，跳蛋再轉至北屯的捷運路線，將與綠線形成環狀路網。
有關大台中的大眾運輸量，交通局預測分析出8條主要輸運走廊，包含「台中火車站-東海-沙鹿-台中港」、「台中火車站-水湳-台中國際機場-沙鹿-台中港」、「台中火車站-北屯-潭子-豐原」、「台中火車站-大慶-烏日」、「台中火車站-大里-霧峰」、「台中火車站-太平-大坑」、「大里-太平-霧峰」、「豐原-神岡-大雅-西屯」。
其中前5條廊帶與大台中山手線、捷運藍線及雙港輕軌軌道路網相符，其餘3條市府也進行軌道系統可行性評估，並爭取中央支持，以加速建設台中軌道完整路網。1051223
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