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遭索馬利亞海盜挾持5年的輪機長沈瑞章今天接受廣播節目連線訪問時，他說，上午飛機落地廣州，見到妻子時，什麼話都講不出來，眼淚就流下來，自責對不起妻女。被問及有無話要對政府單位說？沈瑞章不願多談，他說，人都回來了，該講的過去幾年都講了，多講沒用，也沒必要，不需要想起以前的傷心事。
沈瑞章談及被囚禁過程，沈瑞章說，每晚就是一晚白米飯、100c.c.糖水，平時很少給水，大家經常抓老鼠吃，許多越南、菲律賓籍船員，更是直接抓蠍子、蜈蚣火烤了就吃。有時海盜談判破局，就會以不給水作要脅。
談及當初有機會可先獲釋，卻選擇留下，沈瑞章表示，因為自己近60歲，其他船員他視作兄弟、兒子，大家都想走，他怎麼可以臨陣脫逃，他走了，這些年輕人就完蛋了，要走就是要一起走。支撐他活下來的，就是家中兩女與妻子，以及這些年輕船員。
沈瑞章說，過去外國籍船員在船上被船東與船長虐待，除了外籍船員薪水低，衛生紙、牙膏牙刷、拖鞋等樣樣要錢外，一天也只給兩餐。在洪姓船長過世後，他身為船上唯一台灣人，希望表現出台灣人善良的一面。被問及未來是否還會跑船，他說，要經過妻女同意，但機會應該是很渺茫了。
對於這次營救過程花費的金額，參與營救的國民黨政策會執行長蔡正元說，贖金是最大筆，第二筆錢給武裝保鑣公司，第三筆錢，是要給人質在當地的生活費，這是為了給海盜一個清楚訊息，我們希望人質活下來，如果海盜以為我們要拋棄人質，人質可能一夜間被殺。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航在日本與韓國兩大航線的市占率遙遙領先同業，分別有約28％與30％的占比，華航台灣地區處長兼台北分公司新任總經理唐慧明指出，國人現在是聰明消費，淡季做短天數旅遊正當道，公司在秋冬季推出日本九州鐵路、公路七折票與住宿減2千日圓三大優惠，以及韓國、日本「饗玩秋冬」優惠行程。
華航雖然下半年在日本線進行航班優化，停掉紅眼等航班，讓每周總航班數自182降為169班，但市占率依然遙遙領先同業。以目前進入泡湯與賞楓旺季的九州來說，華航北中南每周就有26班前往，今（15）日起台中－大分每周兩班的加班機也將啟動。
華航的九州三大優惠方案，第一是與九州JR合作，凡購買九州機票即可以優惠價格加購JR產品；第二是華航與西日本鐵道合作推出SUNQ PASS巴士優惠案，凡開立華航九州個人機票，即可以優惠價合購全九州巴士3日券；第三是針對福岡及鹿兒島推出房價減2千日圓方案，透過促銷方案及鐵道的合作，提升九州旅遊。
唐慧明指出，從今年暑假的國人旅遊型態可以看出，國人赴日韓旅遊是有周期性的，且愈來愈有聰明消費的趨勢，例如會買早鳥票、早鳥行程，淡季增加短天數的旅遊。因此反映到的4連休或3連休，熱況就是會比較明顯。
韓國市場也持續暢旺，實際上日韓旅遊人口較為重疊，華航目前飛韓國每周總班次為41班，今秋首爾兩天一夜機加酒10,250元起，並旅客提供更多元產品。
票價部分因下半年華航與復興航空都已減班，威航10月即將停航，市場供需較平衡，售價也趨於合理。唐慧明指出，目前票價實施票面透明化及消費者與供應者資訊對等同步情況下，售價競爭仍處於白熱化階段，但是公司思考的是如何提升產品的差異化，或是在整個產品售價時間軸上拉出更彈性更符合消費者需求的曲線，如此不致於流於削價競爭，而達到消費者/旅行業者及航空公司三贏局面。
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